当前位置:首页 > 新闻中心 > 县市联播 > 正文

乌准铁路万吨货运列车开行

2018-07-09 11:09:43编辑人:来源:昌吉日报

分享到:


7月4日,总重达万吨的列车自乌准铁路准东站缓缓开出。 闫培超 摄

昌吉新闻网讯(通讯员王前喜)7月4日16时20分,位于新疆准噶尔盆地东部的准东经济技术开发区内,随着一声汽笛长鸣,由216只敞顶箱组成、长约1.6公里、总重达万吨的列车自乌准铁路准东站缓缓开出,驶往148公里外甘泉堡站。这是继去年乌准铁路开行双机重联5000吨列车后,新疆铁路部门再次对乌准铁路扩能,新疆铁路正式进入万吨重载运输时代。同时,也标志着准东经济技术开发区货运能力迈上一个新的台阶。

准东煤田是我国目前最大的整装煤田,已探明储量2149亿吨。为加快准东煤炭资源开发,2012年9月,国务院批准设立国家级新疆准东经济技术开发区。为支持准东经济技术开发区煤炭资源开发,新疆铁路部门于2009年建成了乌鲁木齐北站至准东的铁路(简称乌准铁路),沿线串联起了乌鲁木齐、甘泉堡、准东三个国家级经济技术开发区。同时,通过乌准铁路,还可以将准东煤炭向西经兰新铁路输送到玛纳斯、石河子、奎屯等天山北坡经济带沿线,对于支持新疆工业经济发挥着重要的能源输送作用。

“乌准铁路是单线,由于运能有限,在实际运营中并未承担起准东开发区辖区内煤炭运输主导作用,2016年煤炭运输量仅仅只有380万吨,相反,公路运输方面,每天有5000多辆重型运煤车跑在乌准铁路并行的216国道上,形成了铁路冷、公路热的场景。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心副总经理叶晓俊说,重载拉煤车给公路带来了安全隐患,同时煤炭抛洒、粉尘污染也一直困扰着准东煤炭运输。2017年,针对准东开发区辖区内煤炭运输的实际以及新疆铁路提出乌准先扩能增量目标,新疆铁路部门实施了一系列的扩能增量举措,使得准东煤炭运输格局发生了重大变化,“公转铁”趋势开始逐渐成型,2017年乌准铁路煤炭数量猛增到了2100万吨,占当年准东煤炭开采量的三分之一。

叶晓俊还介绍,通过扩能增量的实施,目前长达257公里的乌准铁路每天有28对列车循环开行,基本达到了饱和状态,因此需要通过提高单次拉运量的方法,进一步提高乌准铁路的运能。

万吨大列,不是仅仅多拉一点。从环保方面来看,准东煤炭资源开发离不开绿色环保,近年随着国家加大环境污染治理,准东开发区煤炭运输急需从公路向铁路运输调整,所带来的环保好处显而易见。

据了解,随着准东煤炭运输对环保要求的进一步提高,未来铁路将成为运输主力,而公路则发挥短途优势作为补充。不过,目前乌准铁路尚未实现双线、电气化,而未来几年,准东货物运输总量将突破亿吨大关,对于铁路运输需求非常旺盛。因此,通过万吨大列的开行,可以极大提高乌准铁路运能,对于保障包括准东经济技术开发区在内的天山北坡经济带企业能源需求,支撑新疆煤电、煤化工、新材料、新能源产业发展,推动疆煤外运、北煤南运等都将起到重要的支撑作用。


关键词:

上一条:二工镇十八户村玫瑰花靓了乡村富了
下一条:奇台县:大力发展节水灌溉 推动农

友情链接