活力昌吉2025 | 昌吉州：新能源车背后的蓝天账与民生暖

　　丝路昌吉/昌吉州融媒体中心 记者 刘茜

　　乘着新能源货车补贴政策东风，昌吉州企业加速淘汰老旧燃油车、换上绿色新运力，市民主动选择新能源汽车通勤。从企业账本上的成本下降，到百姓口袋里的实惠增加，昌吉州正以政策为引、以市场为基，让绿色发展惠及各行各业与千家万户。

　　在昌吉准东经济技术开发区远程物流有限责任公司（以下简称远程物流）的厂区里，一辆辆崭新的新能源车辆穿梭不息，引擎低鸣间勾勒出一幅生机盎然的绿色生产图景。远程物流董事长霍群亚一早就守在厂区物流中心，指尖在监控平台上轻轻滑动，车辆实时位置、行驶速度、安全状况等数据清晰呈现。“这批新能源重卡投运一年，已累计节约成本357万元，效果比我们预想的还好！”他笑着说道。

　　重卡即重型卡车，是物流运输与工程建设的主力车型。作为服务五彩湾辖区14家企业的物流骨干，远程物流的转型之路，正是昌吉州绿色发展政策红利的生动注脚。乘着昌吉州新能源货车补贴政策的东风，企业果断淘汰半数老旧燃油卡车，批量购入新能源重卡，市场竞争力也全面跃升。“从今年1月起，我们陆续添置了119辆新能源重卡，其中20辆享受到补贴政策，7月份已顺利领取50万元补贴资金。”霍群亚说。

　　物流是实体经济的“经络”，连通生产与消费，关乎民生与发展。霍群亚向记者算了一笔“绿色经济账”：“作为公路货运量的主力，我们特意挑了最优的车辆和充电桩型号。运营数据显示，一辆电动重卡年节省能耗成本3万元，运输成本降下来后，运费比燃油卡车略低几块钱，客户量明显多了，整体效益反倒更可观。”

　　这场席卷行业的新能源变革，背后是昌吉州久久为功的生态治理坚守。昌吉州精准出台新能源货车补贴政策，全力为绿色物流高质量发展保驾护航。今年以来，全州已累计淘汰老旧柴油货车3668辆，更新新能源客货车1760辆。“公转铁”运力有效提升，大宗货物运量150万吨以上的物流园区、工矿企业铁路专线/管道接入率达100%，铁路货运占比由2018年的7%跃升至目前的40%。重点行业大宗货物清洁运输比例达78%，绿色交通体系正为区域发展注入源源不断的新动能。

　　绿色转型的红利，不仅惠及企业，也悄然融入百姓日常生活。“开新能源车，一年能省下上万元油费。”家住昌吉市吉祥花园的居民马源笑着说。此前，他靠油车通勤，每天来回50公里，月均油费至少500元；自从去年9月换了新能源汽车，每个月100多元电费就够日常通勤，口袋里的余钱也变多了。

　　从企业运力的绿色革新，到市民出行的低碳转变，昌吉州的新能源推广之路，正使绿色低碳从理念转化为企业账本上的切实收益、百姓生活中的真实实惠。在这片充满活力的土地上，新能源车辆的滚滚车轮，既承载着高质量发展的强劲势头，也铺展着天更蓝、山更绿、日子更舒心的未来图景。